11月2日消息，小鹏官方公布了小鹏MONA L03最新交付成绩，10月份交付超过了20000台。该车是MONA系列首款一车双能轿跑SUV，而且是全球车型，7月16日慕尼黑全球首发，国内上市价格12.38万起，有纯电和增程两套动力，而且上市以来连续3个月销量上涨，目前继续开卖。 新车在国内分为Plus、Max、Ultra SE三个规格，包括纯电和超级增程两条产品线，一共有9款车型。其中纯电550 Plus 12.38万，650 Plus 13.38万，525 Max 13.48万，625 Max 14.48万，525 Ultra SE 14.68万，625 Ultra SE 15.68万。 增程版的价格也不贵，1380 Plus 12.38万，1330 Max 13.48万，1330 Ultra SE 14.68万。两个版本车身尺寸是一样的，长宽高都是4650×1920×1600mm，轴距为2850mm，如果选装ROAM套装，长度会增加22mm到4672mm。 外观由前法拉利设计师胡安马操刀设计，看起来还是很有科技感的，整车属于溜背轿跑SUV，有AGS主动进气格栅，还有无边框车门、半隐藏一体式门把手和无边框后视镜，车尾有贯穿星环尾灯，还有星舰分体大灯支持迎宾灯语。 现有的车漆包括极光紫、暗夜黑、云汐白、雾境灰、青屿绿和樱粉6款，轮毂标配18寸，但可选20寸ROAM套装专属轮毂。后备箱基础容积539L，二排放倒最大可达1614L，另外还带102L前备箱，车内还有多处磁吸拓展点。 动力方面，该车全系均为后置后驱，这个价位没有四驱版本也合理。单电机功率183kW，其中纯电版零百加速最快6.6秒，CLTC纯电续航有525、550、625和650km四档，支持3C快充，10%到80%差不多20分钟。 增程版用的是1.5L自吸增程器，零百加速6.8秒，CLTC纯电续航315km，综合续航最高1380km，WLTC亏电油耗4.96L，而且这一增程器有降噪优化，车内噪音控制得还比较好。 没有激光雷达，不过它的智驾水平还可以，用上了小鹏图灵二代AI智驾，其中Plus基础版本无图灵芯片，Max升级单图灵芯片500TOPS，Ultra SE为双图灵芯片，支持全国无图XNGP、城区NCA、高速NCA和代客泊车。 底盘方面，悬架是前麦弗逊后五连杆，其中Max和Ultra SE额外升级DCC可变阻尼减振器，入门Plus版本为普通减振。制动用的是博世IPB智能制动，百公里刹停距离为35.99m，最小转弯半径5.25m，方向盘1.4圈就能打满，掉头还是很灵活的。 内饰方面，车内有15.6英寸2.5K中控屏，以及AR-HUD，车机系统是小鹏XOS，90%的功能都支持免唤醒语音控制，而且也带多音区识别。其中Ultra SE标配20扬声器音响加RNC主动降噪，Max版本也可以选装，高配版座椅还带通风加热按摩。像这种车价格不贵，外观和配置都不弱，卖得好不奇怪，关键是产能竟然还挺快，网传L03和新出L05是分工厂生产，所以产能互不抢占，也难怪这台L03交付量没受新车影响。 特别
